Ajd-z Band die van de de Autoband van de Machine het Rubbervezel Vulcaniseerapparaat 220V herstellen

Ajd-z Band die het flard van de machineband het vulcaniseren het vulcaniseerapparaat van de machineband herstelt

Technische Parameters

Een machine van de bandreparatie, ook als een band het vulcaniseren machine wordt bekend, gebruikt hitte en druk om nieuwe rubberflarden op een beschadigde bandoppervlakte te plakken die. Hier is een basisoverzicht van hoe het werkt:
1. Eerst, wordt het beschadigde gebied van de band schoongemaakt en gebruikend een speciaal malend hulpmiddel voorbereid.
2. Een flard van rubber wordt dan toegepast op het beschadigde gebied, en het bovenmatige rubber wordt afgesnoeid.
3. De band wordt dan geplaatst op de machine van de bandreparatie, die de band op zijn plaats vastklemt.
4. De band wordt verwarmd aan op hoge temperatuur, gewoonlijk tussen 300 en 400 graden van Fahrenheit.
5. De hitte veroorzaakt het rubber van de band en het flard aan smelting en zekering samen, creërend een sterke, permanente band.
6. De druk wordt dan toegepast op de band die, die het flard en de band samenperst samen en tot vlot, zelfs oppervlakte leidt.
7. De band wordt dan gekoeld langzaam om scheeftrekkende of andere schade aan het rubber te verhinderen.
Zodra de band is hersteld en gekoeld, moet het behoorlijk worden in evenwicht gebracht alvorens wordt opnieuw geïnstalleerd op een voertuig. Het is ook belangrijk om op te merken dat niet allerlei bandschade kunnen worden hersteld gebruikend een machine van de bandreparatie, en in sommige gevallen, kan de band moeten in plaats daarvan worden vervangen.

Een machine van de bandreparatie wordt typisch gebruikt voor het herstellen van minder belangrijke schade aan het loopvlakgebied van een band, zoals puncturen of besnoeiingen die minder dan een diepe kwart-duim zijn. Het kan ook aan reparatieschade aan de zijwand of de schouder van een band in bepaalde gevallen worden gebruikt.

Nochtans, zijn er sommige soorten schade die niet veilig of effectief kunnen worden hersteld gebruikend een machine van de bandreparatie. Deze omvatten:

1. De schade die aan de zijwand of de schouder van de band te dicht is, als deze gebieden ondergaat grotere spanning en is naar voren meer gebogen aan mislukking.

2. Puncturen of besnoeiingen die groter zijn dan een kwart-duim, aangezien deze niet kunnen kunnen worden verzegeld effectief gebruikend een flard.

3. De schade die de band om heeft veroorzaakt te doen zwellen of te barsten, als deze tekens van structurele schade wijst erop dat de band onveilig kan zijn en moeten worden vervangen.

4. Schade aan de binnenvoering van de band of andere interne componenten, die niet van de buitenkant kunnen zichtbaar zijn maar de structurele integriteit van de band kunnen beïnvloeden.

In elk geval, is het belangrijk om een professionele technicus te hebben de band inspecteren en bepalen en of een reparatie of een vervanging noodzakelijk zijn, alle voorzorgsmaatregelen inzake veiligheid te volgen wanneer het herstellen van of het behandeling van banden.
 

Een bandvulcaniseerapparaat is een hulpmiddel dat aan reparatiebanden door nieuw rubber aan een bestaande bandoppervlakte te plakken wordt gebruikt. Het wordt algemeen gebruikt aan reparatiepuncturen of andere schade aan banden. Een andere namen voor dit hulpmiddel omvatten:
1. Band die machine herstellen
2. De machine van de bandreparatie
3. Bandflard het vulcaniseren machine
4. Band het vulcaniseren materiaal
Dit zijn sommige algemene namen voor dit hulpmiddel, maar het is belangrijk om op te merken dat de specifieke terminologie afhankelijk van de fabrikant of de leverancier van het hulpmiddel kan variëren.

In het algemeen, als de zijwand van de band is vernietigd, wordt het niet geadviseerd om het met een machine van de bandreparatie te herstellen. De zijwandschade compromitteert typisch de structurele integriteit van de band en kan tot een potentieel gevaarlijke uitbarsting leiden, zelfs als de punctuur klein is. Het is belangrijk om uw die band te hebben door een beroeps wordt geïnspecteerd de omvang van de schade te bepalen en of het veilig is om de band te herstellen of als het moet worden vervangen.